لاستیک سه‌گوش یکی از قطعات مهم و کاربردی در بخش تعلیق یا ساختار نگهدارنده خودرو است که نقش اصلی آن، کاهش ارتعاشات و جلوگیری از تماس مستقیم فلز با فلز می‌باشد. طراحی سه‌وجهی این قطعه باعث می‌شود بتواند نیروهای واردشده از جهات مختلف را بهتر توزیع کرده و طول عمر بیشتری در مقایسه با لاستیک‌های ساده‌تر داشته باشد.
این قطعه معمولاً در نواحی‌ای نصب می‌شود که فشار مکانیکی بالا و تماس مستقیم بین اجزای سخت وجود دارد، مانند محل اتصال موتور، کمک فنر، رام یا نقاطی از شاسی که نیاز به جداکننده لاستیکی دارند. در نتیجه، لاستیک سه‌گوش نقش مؤثری در پایداری خودرو، کاهش نویز و جلوگیری از انتقال لرزش به کابین ایفا می‌کند.
با گذشت زمان و استفاده مکرر از خودرو، این قطعه دچار فرسودگی، ترک یا خشکی می‌شود که نتیجه آن، کاهش راندمان سیستم تعلیق و افزایش صدا و لرزش در خودرو خواهد بود. بنابراین بررسی دوره‌ای و تعویض به‌موقع این قطعه می‌تواند از بروز هزینه‌های جانبی در سیستم تعلیق یا دیگر اجزای حساس خودرو جلوگیری کند.
لاستیک سه‌گوش یکی از قطعات لاستیکی پرکاربرد در سیستم تعلیق یا اتصالات شاسی خودرو است که معمولاً در محل اتصال میان اجزای فلزی (مانند رام، کمک، یا موتور) مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه به‌دلیل شکل هندسی خاص خود، به‌خوبی می‌تواند فشارهای سه‌جهته را جذب کرده و ارتعاشات و ضربات ناشی از جاده را کاهش دهد.
جذب ارتعاش و ضربه بین قطعات فلزی
کاهش سر و صدای ناشی از تماس قطعات
کمک به حفظ تعادل و پایداری خودرو
جلوگیری از انتقال لرزش به کابین یا بخش‌های حساس
افزایش عمر مفید قطعات درگیر
بهبود عملکرد سیستم تعلیق
کاهش استهلاک ناشی از ضربه‌های سطح جاده
نصب آسان و طراحی مقاوم
ترک‌خوردگی یا پارگی سطح لاستیک
ایجاد صدای غیرعادی هنگام عبور از ناهمواری‌ها
شل شدن قطعات مرتبط به محل نصب
لرزش بیشتر از حد نرمال در کابین
با مشاهده این نشانه‌ها، تعویض لاستیک سه‌گوش پیشنهاد می‌شود تا از آسیب‌های بیشتر به دیگر قطعات خودرو جلوگیری شود.
ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر حرارت، سایش و فشار
طراحی شده برای جذب نیروهای چندمحوره
نصب سریع و سازگاری با انواع خودرو
دوام بالا در شرایط متغیر آب‌وهوایی