دیسک چرخ جلو تیپ 2 یکی از قطعات کلیدی سیستم ترمز خودرو است که مستقیماً بر ایمنی، قدرت ترمزگیری و کنترل خودرو تأثیر دارد. این دیسک‌ها مخصوص خودروهای تیپ 2 طراحی شده‌اند و عملکرد پایدار و طول عمر مناسبی ارائه می‌کنند.

دیسک جلو تیپ 2 به کمک لنت ترمز، نیروی حرکتی خودرو را به اصطکاک تبدیل می‌کند و باعث توقف آن می‌شود. کیفیت ساخت دیسک و دقت ماشین‌کاری سطح آن، مستقیماً روی فاصله ترمزگیری، راحتی رانندگی و ایمنی سرنشینان تأثیرگذار است.

نقش دیسک چرخ جلو در سیستم ترمز

وظایف دیسک چرخ جلو تیپ 2:

1. انتقال نیروی ترمز به لنت و ایجاد اصطکاک کافی

2. پخش یکنواخت فشار لنت روی سطح دیسک

3. ایجاد مقاومت در برابر تابیدگی و ترک حرارتی

4. حفظ عملکرد پایدار ترمز در طول عمر خودرو

با وجود اینکه تیپ 2 سبک‌تر و اقتصادی‌تر از تیپ 5 است، اما برای رانندگی شهری و بین شهری کاملاً مناسب و ایمن است.

مشخصات فنی دیسک چرخ جلو تیپ 2

دیسک‌های تیپ 2 معمولاً از چدن خاکستری یا چدن با کربن متوسط ساخته می‌شوند تا تعادل بین مقاومت، دوام و هزینه تولید برقرار شود.

ویژگی‌های کلیدی:

• مقاومت کافی در برابر حرارت و تاب حرارتی

• هدایت حرارتی مناسب برای خنک شدن لنت

• سطح صاف و ماشین‌کاری دقیق برای تماس یکنواخت

• نوع Solid یا Ventilated سبک برای عملکرد مناسب در رانندگی شهری

این دیسک‌ها معمولاً از نوع Solid یا Ventilated سبک هستند تا رانندگی روزمره و سبک اسپرت شهری را پشتیبانی کنند.

مزایای دیسک تیپ 2 نسبت به دیسک معمولی

• عملکرد ترمز یکنواخت

• خنک شدن مناسب و کاهش تابیدگی

• کاهش لرزش و صدای ترمز

• دوام بالاتر نسبت به دیسک ساده

این مزایا باعث می‌شود حتی در رانندگی بین شهری یا جاده‌ای با بار متوسط، عملکرد ترمز بهینه باشد.

علائم خرابی یا فرسودگی

علائم خرابی دیسک جلو تیپ 2:

• لرزش فرمان هنگام ترمزگیری

• صدای سوت یا جیرجیر

• افزایش فاصله ترمزگیری

• تابیدگی یا ترک روی سطح دیسک

• سایش غیر یکنواخت لنت

تشخیص به موقع و تعویض دیسک باعث افزایش ایمنی و عملکرد سیستم ترمز می‌شود.

نصب و گشتاور استاندارد

گشتاور استاندارد پیچ‌های دیسک جلو تیپ 2 معمولاً بین ۸۰ تا ۱۱۰ نیوتن‌متر است.
استفاده از پیچ و مهره استاندارد و نصب صحیح دیسک، از تابیدگی و لرزش فرمان جلوگیری می‌کند.

دیسک چرخ جلو تیپ 2، ترکیبی از کیفیت، دوام و اقتصادی بودن است.
با استفاده از دیسک باکیفیت SMT، فاصله ترمزگیری کاهش یافته، عمر لنت افزایش می‌یابد و رانندگی ایمن و مطمئن فراهم می‌شود.