پیچ و مهره دسته موتور پراید از آن دسته قطعاتی هستند که هرچند کوچک به نظر می‌رسند، اما نقش حیاتی در نگه‌داشتن موتور، کاهش لرزش و پایداری خودرو دارند. این قطعات باید از جنس فولاد سخت‌کاری‌شده، دارای دنده‌زنی دقیق، روکش ضدزنگ و تحمل گشتاور بالا باشند تا در برابر ضربه و فشار مداوم مقاومت کنند.
اگر پیچ دسته موتور کیفیت لازم را نداشته باشد یا شل شود، لرزش غیرعادی کابین، صدای تق‌تق هنگام حرکت یا ترمز ناگهانی، و حتی جابجا شدن موتور را به دنبال خواهد داشت. در هر بار تعویض دسته موتور یا باز کردن آن، توصیه می‌شود پیچ و مهره نیز نو و استاندارد استفاده شود، چون نمونه‌های مستعمل احتمال شکست یا هرز شدن دارند.
محصولات صنایع مدرن تحصیلی با استفاده از فولاد تقویت‌شده و کنترل کیفیت دقیق، پیچ‌هایی با تحمل گشتاور بالا و مقاومت حرارتی تا ۱۵۰ درجه تولید می‌کند. این پیچ‌ها با تست تنش و ارتعاش تضمین شده‌اند و در بسته‌بندی شرکتی با گارانتی ارائه می‌شوند. با انتخاب درست، هم عمر دسته موتور را افزایش می‌دهید و هم از لرزش، صدا و آسیب به موتور جلوگیری می‌کنید.
در نگاه اول شاید پیچ و مهره دسته موتور پراید قطعاتی ساده به‌نظر برسند، اما در واقع این اتصالات فلزی کوچک، بار و فشار عظیمی را تحمل می‌کنند. دسته موتور به‌تنهایی وزن موتور و گیربکس را نگه می‌دارد و از انتقال لرزش به شاسی جلوگیری می‌کند. اما آنچه این قطعه را محکم و ایمن در جای خود نگه می‌دارد، همین پیچ و مهره‌ها هستند.
دسته موتور بدون اتصال مطمئن، عملاً کارایی ندارد. پیچ و مهره‌هایی که برای نصب آن استفاده می‌شوند باید دارای ویژگی‌هایی خاص باشند:
تحمل گشتاور و نیروی کششی بالا
مقاومت در برابر خوردگی و گرما
عدم باز شدن خودبه‌خودی در اثر لرزش موتور
نصب دقیق و بدون لقی
در واقع، اگر این اتصالات استاندارد نباشند، ممکن است دسته موتور در حین حرکت جابه‌جا شده، باعث جابجایی موتور، لرزش شدید کابین و حتی آسیب به گیربکس و دیفرانسیل شود.
جنس فولاد سخت‌کاری شده (کربن بالا یا آلیاژی مثل 10.9)
رزوه‌زنی دقیق و بدون پلیسه
روکش گالوانیزه یا فسفاته برای مقاومت در برابر رطوبت و زنگ‌زدگی
طول و قطر مطابق با استاندارد خودروساز (معمولاً پیچ ۱۰ میلی‌متر با طول خاص)
مهره قفل‌دار یا واشر فنری برای جلوگیری از باز شدن
صدای تق‌تق هنگام شتاب‌گیری یا ترمز ناگهانی
لرزش غیرعادی در کابین و غربیلک فرمان
جابجا شدن دسته موتور یا کج شدن موقعیت موتور
ترک خوردن پایه فلزی دسته موتور
شکستگی یا گسستگی رزوه‌های پیچ در باز و بسته کردن مجدد
سطوح تماس را تمیز و عاری از روغن کنید.
از گشتاور استاندارد شرکت سازنده (برحسب Nm) استفاده کنید، نه سفت کردن بیش‌ازحد دستی.
در خودروهایی با کارکرد بالا، استفاده از چسب رزوه (Thread Locker) پیشنهاد می‌شود.
هر بار تعویض دسته موتور، پیچ و مهره نو استفاده کنید چون پیچ مستعمل ممکن است تاب برداشته یا رزوه آن آسیب دیده باشد.
اگر دسته موتور در قسمت موتور پایین یا گیربکس باشد، فشار روغن، دمای بالا یا آب ممکن است خوردگی به‌وجود بیاورد؛ بنابراین پیچ باید حتماً ضدزنگ و آب‌بندی شده باشد.
🔧 صنایع مدرن تحصیلی با بهره‌گیری از فولاد سخت‌کاری‌شده و ماشین‌کاری دقیق، پیچ و مهره‌هایی تولید می‌کند که:
تحمل گشتاور بیش از ۸۵ نیوتن‌متر را دارند
در برابر خوردگی و گرما مقاوم‌اند (تا ۱۵۰ درجه سانتی‌گراد)
طول و شیار دقیق مطابق استاندارد پراید هستند
با تست‌های تنش، کشش و لرزش آزمایش شده‌اند
در بسته‌بندی صنعتی، با مهر شرکت و گارانتی عملکرد عرضه می‌شوند
جلوگیری از لق شدن موتور
کاهش لرزش و صدای اضافی
جلوگیری از شکستن دسته موتور
افزایش عمر گیربکس، پلوس و اجزای متحرک
ایمنی بیشتر در حرکت‌های ناگهانی یا مسیرهای ناهموار
بسیاری از رانندگان و حتی برخی مکانیک‌ها تصور می‌کنند این قطعات نیاز به تعویض ندارند. در حالی‌که هر بار تعویض دسته موتور یا حتی باز و بسته کردن آن به هر دلیل، باید همراه با تعویض پیچ و مهره با نمونه استاندارد باشد.
پیچ و مهره دسته موتور پراید، اگرچه از نظر ظاهری ساده‌اند، اما پایه و اساس عملکرد ایمن و بی‌صدا بودن دسته موتور را تشکیل می‌دهند. استفاده از نمونه‌های غیراستاندارد یا دست‌دوم، می‌تواند لرزش، آسیب فنی یا حتی شکست دسته موتور را به‌دنبال داشته باشد. انتخاب محصولات با کیفیت از برند مطمئن صنایع مدرن تحصیلی، تضمین امنیت، دوام و عملکرد درست سیستم نگه‌دارنده موتور شماست.