لاستیک زیرفنر لول جلو CNG پراید قطعه‌ای مهم در سیستم تعلیق این نوع خودرو است که به کاهش ضربات، جلوگیری از لرزش بیش‌ازحد و تثبیت فنر کمک می‌کند. در مدل‌های دوگانه‌سوز که وزن مخزن گاز روی سیستم جلو فشار می‌آورد، کیفیت این قطعه اهمیت بیشتری دارد.
در صورت خرابی لاستیک زیرفنر، راننده ممکن است با صداهای کوبش در دست‌انداز، لرزش فرمان یا کاهش تعادل خودرو روبه‌رو شود. تعویض به‌موقع این قطعه از فرسودگی زودهنگام فنر و دیگر اجزای تعلیق جلوگیری می‌کند.
صنایع مدرن تحصیلی با تولید این قطعه از جنس مقاوم و طراحی مهندسی‌شده، گزینه‌ای مناسب برای مکانیک‌ها، فروشندگان قطعات و حتی مصرف‌کنندگان نهایی فراهم کرده است. این محصول با تحمل فشار بالا و عملکرد بدون صدای اضافی، رانندگی نرم‌تری را برای پراید CNG فراهم می‌سازد.
در کنار انتخاب صحیح لاستیک زیرفنر، رعایت نکات نگهداری مانند پرهیز از بار زیاد یا عبور سریع از دست‌اندازها، به افزایش عمر این قطعه کمک می‌کند.
اگر تجربه رانندگی با پراید CNG را داشته باشید، احتمالاً متوجه تفاوت‌هایی در وزن و عملکرد تعلیق نسبت به مدل‌های بنزینی شده‌اید. یکی از قطعات کلیدی که در این خودرو وظیفه کاهش ضربات، تثبیت فنر و کاهش لرزش را بر عهده دارد، لاستیک زیرفنر لول جلو CNG است. قطعه‌ای که در ظاهر ساده به نظر می‌رسد، اما نقشی حیاتی در تجربه رانندگی ایفا می‌کند.
لاستیک زیرفنر لول، در قسمت پایینی فنر جلوی خودرو نصب می‌شود و نقش آن جذب ضربه، کاهش لرزش و جلوگیری از ساییدگی مستقیم فنر با بدنه یا دیسک فنر است. در خودروهای CNG، به‌دلیل وزن بیشتر مخزن گاز و تغییر در مرکز ثقل، فشار بیشتری به سیستم تعلیق وارد می‌شود. بنابراین، لاستیک زیر فنر اهمیت مضاعفی پیدا می‌کند.
در ظاهر ممکن است تفاوت زیادی بین لاستیک زیر فنر معمولی و مدل مخصوص CNG مشاهده نکنید، اما در جزئیات ساخت تفاوت‌های زیادی وجود دارد:
جنس مقاوم‌تر: برای تحمل وزن بالاتر
ضخامت بیشتر یا طراحی متفاوت: جهت کنترل بهتر نوسانات
دوام بالاتر در برابر سایش و ترک‌خوردگی
این قطعه اگرچه ساده به‌نظر می‌رسد، اما خرابی آن می‌تواند باعث مشکلات جدی شود. برخی از نشانه‌های خرابی عبارتند از:
افزایش صدا در زمان عبور از دست‌انداز
کوبش شدید در قسمت جلو، مخصوصاً در پیچ‌ها
احساس لرزش غیرمعمول در فرمان
ساییدگی فنر یا نشست خودرو از یک سمت
فشار بیش از حد ناشی از بارگیری زیاد یا مخزن سنگین CNG
استفاده از قطعات غیراستاندارد یا بی‌کیفیت
فرسودگی طبیعی در طول زمان (معمولاً بعد از ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر)
اگرچه شاید وسوسه شوید از قطعات ارزان‌تر استفاده کنید، اما در بلندمدت این تصمیم می‌تواند باعث آسیب جدی به سیستم تعلیق و حتی هزینه‌های بالاتر شود. لاستیک زیرفنر بی‌کیفیت سریعاً دچار ترک، نشست یا تغییر شکل می‌شود و نمی‌تواند از فنر به‌درستی پشتیبانی کند.
صنایع مدرن تحصیلی با بهره‌گیری از تکنولوژی روز و مواد اولیه باکیفیت، لاستیک زیرفنر لول جلو مخصوص پراید CNG را با استانداردهای لازم تولید می‌کند. این قطعه:
از لاستیک مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شده
دارای طراحی دقیق برای نصب آسان و عملکرد بدون نقص است
قبل از عرضه، تست‌های دوام و فشار را گذرانده است
اگرچه تعویض این قطعه چندان پیچیده نیست، اما بهتر است توسط مکانیک ماهر انجام شود. برای نگهداری بهتر:
از دست‌اندازها با سرعت مناسب عبور کنید
بار اضافه در خودرو حمل نکنید
به صداهای غیرعادی سیستم جلو توجه کنید
لاستیک زیرفنر لول جلو پراید CNG، قطعه‌ای حیاتی اما کمتر دیده‌شده در سیستم تعلیق است. خرابی آن می‌تواند منجر به کاهش راندمان فنربندی، ایجاد صدا و حتی آسیب به دیگر قطعات شود. استفاده از قطعات باکیفیت از برند معتبری مثل صنایع مدرن تخصیلی، تضمینی برای آرامش و سلامت خودروی شماست.