در مجموعه SMT، هر قطعه بر اساس یک اصل ساده ساخته میشود: دوام واقعی در شرایط واقعی. بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب SMT نتیجه ترکیب دانش فنی، مواد اولیه کنترلشده و آزمایشهای سختگیرانهای است که هدف آن تضمین عمر طولانی و عملکرد نرم در محور عقب خودرو است.
در این محصول، SMT از لاستیک مهندسیشده با ترکیب پلیمری ویژه استفاده میکند که در برابر فشارهای مداوم، دمای بالا و تماس با روغن مقاوم است. این لاستیک با فرآیند ولکانیزه کنترلشده به هسته فلزی متصل میشود تا در گذر زمان جدا نشود یا ترک نخورد.
هسته فلزی این بوش با دقت میکرونی ماشینکاری میشود تا هنگام نصب در طبق، کوچکترین لقی یا انحراف نداشته باشد. همین دقت باعث میشود نصب قطعه آسانتر، عملکرد نرمتر و صدای کوبش کمتر شود.
یکی از مزیتهای مهم بوش طبق گرد تیپ ۵ SMT، هماهنگی طراحی آن با شرایط جادههای ایران است. تیم فنی SMT با انجام تستهای جادهای در مسیرهای شهری و بینشهری، مقاومت این بوش را در برابر فشارهای واقعی بررسی کرده است. نتیجه: قطعهای که در مسیرهای ناهموار و دمای بالا همچنان دوام میآورد.
در فرآیند کنترل کیفیت SMT، هر بوش طبق از چند مرحله تست عبور میکند:
تست فشار و کشش لاستیک
تست چسبندگی هسته فلزی
تست دمایی برای مقاومت در برابر سرما و گرما
بررسی ابعاد با ابزار اندازهگیری دیجیتال
بوش طبق SMT همچنین در بستهبندی اختصاصی با هولوگرام اصالت و کد رهگیری عرضه میشود تا از ورود قطعات تقلبی جلوگیری شود.
در واقع، SMT صرفاً یک تولیدکننده نیست؛ بلکه یک ضامن کیفیت برای تعمیرکاران و رانندگان حرفهای است. محصولی که در ظاهر ساده است، اما حاصل فرآیند دقیق، مواد مرغوب و تستهای سختگیرانهای است که کیفیت آن را تضمین میکند.
بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب SMT انتخابی است برای کسانی که به جای تعویضهای مکرر، به دنبال آرامش و دوام طولانیمدت هستند — قطعهای که هم به خودرو اطمینان میدهد و هم به راننده.
بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب یکی از قطعات حیاتی در سیستم تعلیق عقب خودرو است که نقش مهمی در پایداری حرکتی، کنترل خودرو در پیچها و جذب ضربات محور عقب دارد. هرچند این قطعه نسبت به بخش جلوی خودرو فشار کمتری را تحمل میکند، اما در عملکرد نرم و هماهنگ سیستم تعلیق نقشی اساسی دارد.
در خودروهایی که از تعلیق نیمهمستقل یا چند اتصالی استفاده میکنند، بوش طبقها وظیفه دارند تا نیروی وارده از جاده را کنترلشده به شاسی منتقل کنند. در این میان، بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب بهطور خاص برای خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۵، ۲۰۷، رانا و برخی مدلهای سمند طراحی شده است.
در محور عقب، طبقها وظیفه اتصال چرخها به بدنه را دارند و در عین حال باید اجازهی حرکت عمودی و محدود را بدهند تا ضربات جاده جذب شوند. بوش طبق در نقطهی اتصال طبق به شاسی نصب میشود تا لرزش را کاهش دهد، از انتقال نویز به کابین جلوگیری کند و پایداری خودرو را در سرعتهای بالا حفظ کند.
در صورت خرابی بوش طبق، خودرو ممکن است در پیچها ناپایدار شود، صدای تقتق از قسمت عقب شنیده شود یا لاستیکها بهصورت نامنظم ساییده شوند.
این قطعه از دو بخش اصلی تشکیل شده است:
غلاف یا بوش فلزی بیرونی که درون طبق نصب میشود.
لایه لاستیکی داخلی که داخل غلاف قرار دارد و با هسته فلزی مرکزی ترکیب شده است.
ترکیب دقیق این سه بخش باعث میشود بوش بتواند هم نیروهای فشاری را تحمل کند و هم اجازه حرکت محدود محوری را بدهد. لاستیک این بوش باید در برابر گرما، سرما، روغن و پارگی مقاوم باشد.
بوشهای تیپ ۵ معمولاً با هندسه و ابعاد خاصی طراحی میشوند تا با طبقهای مخصوص خودروهای پژو و سمند سازگاری کامل داشته باشند. این طراحی شامل قطر دقیق، ضخامت لاستیک و زاویه قرارگیری هسته فلزی است تا حرکت طبق نرم، بیصدا و پایدار باشد.
در محور عقب، فشارهای عمودی کمتر از جلو هستند اما تنشهای عرضی در پیچها و عبور از ناهمواریها اهمیت بیشتری دارند. به همین دلیل، بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب باید خاصیت الاستیسیته مناسب و برگشتپذیری سریع داشته باشد.
خرابی این قطعه اغلب تدریجی اتفاق میافتد، اما نشانههای مشخصی دارد:
صدای کوبش از عقب هنگام عبور از دستانداز
احساس ناپایداری یا «تاب خوردن» قسمت عقب خودرو
ساییدگی غیرطبیعی لاستیکهای عقب
صدای جیر جیر هنگام پیچیدن
لرزش خفیف در اتاق خودرو در سرعت بالا
اگر این نشانهها نادیده گرفته شوند، به مرور زمان سایر اجزای تعلیق مانند طبق، میل تعادل یا کمکفنرها هم آسیب میبینند.
استفاده از قطعه باکیفیت (لاستیک مرغوب و هسته دقیق ماشینکاریشده)
نصب صحیح با ابزار مخصوص
اجتناب از رانندگی در مسیرهای بسیار ناهموار با سرعت بالا
بازدید دورهای سیستم تعلیق و گریسکاری منظم
قطعات بیکیفیت معمولاً در دماهای پایین ترک میخورند و در گرمای بالا دچار شلشدگی میشوند، به همین دلیل انتخاب برند معتبر بسیار مهم است.
در فرآیند نصب بوش طبق سر عقب، زاویهی قرارگیری باید کاملاً مطابق استاندارد باشد. فشار بیش از حد هنگام پرس یا نصب نامتقارن باعث کوتاه شدن عمر قطعه میشود. در کارگاههای حرفهای از دستگاههای پرس دقیق استفاده میشود تا محور بوش دچار تغییر شکل نشود.
اگرچه هر دو قطعه از نظر ظاهر شباهت دارند، اما از نظر سختی لاستیک، زاویه قرارگیری و نوع حرکت با هم متفاوتاند. بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب معمولاً نرمتر از بوش جلو است تا بتواند ضربات مسیر را بهتر جذب کند، در حالی که بوش جلو بیشتر برای کنترل فرمان و پایداری طراحی میشود.
بوش طبق گرد تیپ ۵ سر عقب یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق است که تعویض بهموقع و انتخاب نوع باکیفیت آن تأثیر مستقیم بر راحتی سرنشینان، پایداری خودرو و عمر لاستیکها دارد. در جادههای پرچاله، بوش طبق عقب باید علاوه بر نرمی، مقاومت فیزیکی و شیمیایی بالایی داشته باشد تا در برابر فشار، گرما و روغن دوام بیاورد.
انتخاب بوش طبق با برند معتبر، مثل SMT، باعث میشود خودرو تعادل بهتری در جاده حفظ کند، صدای کوبش از بین برود و نیاز به تعمیرات مجدد کاهش یابد.